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【携程】两市延续震荡，沪指半日收跌0.07%
发布时间：2024-09-17 04:16:33
每经记者 刘明涛 每经编辑 叶峰
今日上午A股延续震荡，两市半日成交额不足3000亿元。延续截止到上午收盘，震荡上证指数跌0.07%报2856.09点，半日深证成指跌0.27%报8351.13点，收跌创业板指跌0.07%报1591.32点，两市携程科创50指数跌0.29%报705.31点，延续北证50跌0.26%。震荡
资金面，半日央行公告称，收跌为维护银行体系流动性合理充裕，两市8月13日以固定利率、延续数量招标方式开展了3857亿元7天期逆回购操作，震荡操作利率1.70%。半日
消息面，收跌国家发改委、商务部发布2024年农产品进口关税配额再分配公告，公告指出，持有2024年小麦、玉米、大米、夸克棉花、食糖进口关税配额的最终用户，当年未就全部配额数量签订进口合同，或已签订进口合同但预计年底前无法从始发港出运的，均应将其持有的关税配额量中未完成或不能完成的部分于9月15日前交还所在地发展改革委、商务主管部门。国家发展改革委、商务部将对交还的配额进行再分配。对9月15日前没有交还且年底前未充分使用配额的最终用户，国家发展改革委、汽车之家商务部在分配下一年农产品进口关税配额时对相应品种按比例扣减。
板块方面，军工股领涨，新余国科涨13%，捷强装备涨8%，星网宇达、长城军工涨逾6%，晨曦航空涨逾4%。半导体震荡反弹，中晶科技盘中一度涨停再创阶段新高。
近期多项政策驱动换船需求加速释放，比如加快高能耗高排放老旧船舶报废更新，推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。
当前船舶行业高景气度持续，多船型接力放量，船厂盈利能力不断改善，供需紧张或驱动船价持续创新高，龙头公司业绩弹性大。叠加新船订单向大型化、高端化、双燃料方向发展，龙头公司建造大型船舶技术全球领先，未来优质高价订单竞争力强，我国高产能、高技术水平船厂有望优先受益。
这里，通过整合多家券商最新研报信息，介绍4家公司，仅供参考。
1、中科海讯
为了满足新型水声装备数据处理的需求，实现水声数据处理核心器件的技术自主可控及产品国产化，公司正在开展数据处理核心芯片的研制工作。我国的海洋安全面临着日趋严峻的挑战，声呐装备领域新品研制及更新换代的需求呈现稳步增长的态势，前景广阔。
2、中国船舶
经过十余年周期低谷时的产能出清后，疫情后的订单潮以及绿色更新订单让全球船厂产能持续紧张。订单覆盖率保持高位，新造船价持续增长。同时通过对比调整通胀后的历史最高船价，当前船价仍有充足的上升空间。目前船价上升，美元升值而钢价下降，利好中国船厂利润兑现。作为中国造船龙头的中国船舶未来可期。
3、中国动力
目前船舶行业正处于此轮周期景气上行阶段，订单有望随船价保持量价齐升趋势，产业链将持续受益。公司作为我国船舶动力系统科研生产核心力量，在供需错配以及价格与成本出现剪刀差的背景下，未来市场份额及盈利能力有望进一步提升。
4、中国海防
公司在特装电子行业方向上，能够提供从芯片级、模块级、设备级到系统级的整套一体化测角解决方案。相关技术和产品处于国内领先地位，并达到国外同期先进水平，部分产品填补多项国内空白，为神舟系列飞船、第四代核电技术示范工程提供服务。
